يقدم مركز افحص في الرياض وجدة والمدينة المنورة خدمات صيانة ألفا روميو وإصلاح أعطال جوليا وستلفيو وجوليتا وميتو، من ميكانيكا المحركات التيربو وإصلاح القير إلى الكهرباء والبرمجة والعفشة والفرامل والتكييف والصيانة الدورية. ونراعي اختلاف القير ونظام Q4 وTCT وتجهيزات كل سيارة قبل تحديد مسار الإصلاح.
نستقبل ألفا روميو للصيانة والفحص والإصلاح، سواء كانت المشكلة رجة بالمحرك، ضعف عزم، نتعة بالقير، اهتزاز تحت التسارع، تحذير كهربائي أو تغيرًا في الثبات. وتختلف طريقة العمل بحسب الموديل والمحرك والقير ونظام الدفع الموجود في السيارة.
ميكانيكي ألفا روميو لتشخيص التقطيع والرجة وضعف العزم والحرارة والتسريبات ومشاكل الشحن التوربيني، مع إصلاح قير جوليا وستلفيو وتشخيص TCT في جوليتا والنتعة وتأخر التعشيق واختلاف النقلات قبل تقرير الإصلاح الداخلي.
فحص البطارية والشحن والتشغيل والحساسات والدوائر ووحدات التحكم والتحذيرات المتقطعة، مع قراءة بيانات المحرك والقير والدفع والفرامل وتنفيذ البرمجة أو التهيئة عندما تكون جزءًا مطلوبًا من الإصلاح.
معالجة أصوات العفشة وعدم الثبات والسحب بالدركسون ومشاكل المساعدات والمقصات والجلب، إلى جانب صيانة الفرامل وتشخيص ABS وكشف تسريب الفريون وفحص الكمبروسر والمراوح وضعف تبريد التكييف.
توضيب المكائن والقيرات عند ثبوت التلف الداخلي، والصيانة الدورية للزيوت والفلاتر والبواجي والسيور والسوائل، إضافة إلى فحص ألفا روميو قبل الشراء للمحرك والتيربو والقير وQ4 والعفشة والكهرباء والتكييف.
في جوليا أو ستلفيو مثلًا قد يظهر ضعف العزم أثناء التسارع فقط، أو اهتزاز عند تحميل السيارة، أو تغير في النقل بعد ارتفاع حرارة التشغيل. لذلك لا تكفي قراءة السيارة وهي متوقفة للحكم على مصدر العطل.
نحدد نسخة السيارة والمحرك والقير والدفع أولًا، ثم نقرأ البيانات ونقارنها بما يحدث أثناء التشغيل والطريق. بعدها يتم تضييق دائرة الاحتمالات إلى النظام الذي يحتاج إلى فحص أعمق.
لا يعني ظهور أحد هذه الأعراض أن هناك قطعة محددة يجب تغييرها مباشرة؛ لكن وقت ظهورها وطريقة تغيرها يساعدان على تحديد المحرك أو القير أو الدفع أو الكهرباء كجهة أولى للفحص.
تتم مقارنة الكود ببيانات الاحتراق والهواء والوقود وضغط الشحن وسلوك المحرك أثناء التسارع.
يتم فصل تقطيع المحرك عن قواعد المكينة وتأثير القير أو مجموعة الحركة قبل تحديد الإصلاح.
نفحص حرارة التشغيل وسلوك التعشيق ومدخلات المحرك وبيانات القير بدل الحكم من الإحساس وحده.
يتم تحديد السرعة والحمل اللذين يظهر عندهما الاهتزاز، ثم مراجعة المحرك والقير والدفع والمحاور.
يتم تحديد مصدر التسريب ومراجعة التبريد والزيوت وحرارة التشغيل قبل الاكتفاء بإعادة التعبئة.
يبدأ الفحص من الجهد والشحن والتغذية والاتصال، ثم الوحدة أو الدائرة المرتبطة بالتحذير.
تستخدم جوليا وستلفيو مجموعات حركة وتجهيزات مختلفة بحسب النسخة والسنة، ولذلك تتم خدمة المحرك والقير والدفع والتبريد والعفشة وفق السيارة الموجودة فعلًا، لا بمجرد اسم الموديل.
عند ظهور لمبة مكينة أو ضعف تسارع يتم فحص الاحتراق والإشعال والوقود ومسار الهواء وضغط الشحن والتسريب، ثم ربط النتيجة باستجابة القير عند الحاجة.
بعض نسخ جوليا وستلفيو تستخدم تجهيزات ومحركات مختلفة عن النسخ المعتادة، لذلك يتم إعطاء اهتمام أكبر للتبريد والتزييت والفرامل والقير والدفع أثناء اختبار السيارة تحت حمل تدريجي.
تغير عزم المحرك أو وجود مشكلة في منظومة الحركة قد يغيّر إحساس السائق بالقير، لذلك يتم أولًا معرفة متى تظهر المشكلة وما إذا كانت مرتبطة بالتعشيق أو التسارع أو السرعة.
يتم فحص D وR والنقلات وحرارة التشغيل والأعطال المسجلة ومدخلات المحرك قبل اتخاذ قرار الإصلاح.
في السيارة المجهزة بـQ4 تتم مراجعة مكونات نقل العزم والمحاور والدفع عندما يظهر صوت أو اهتزاز تحت التسارع.
التقطيع أو ضعف العزم قد يجعل النقل يبدو غير طبيعي، لذلك تتم مقارنة أداء المحرك باستجابة القير أثناء الطريق.
نتعة أو نقلة خشنة واحدة لا تكفي للحكم على القير. يتم تحديد مدى الضرر ومصدره قبل الفك.
جوليتا ليست نسخة أصغر من جوليا؛ فلها محركات وقيرات وتجهيزات خاصة بها، ومنها نسخ تستخدم Alfa TCT ونظام اختيار أوضاع القيادة Alfa DNA.
يتم تحديد الخدمة بحسب سنة السيارة والمحرك والقير والدفع والتجهيز الموجود، لأن اسم الموديل وحده لا يحدد طريقة الصيانة.
ميكانيكا للمحركات التيربو، إصلاح القير، فحص Q4 في الفئات المجهزة به، إضافة إلى الكهرباء والعفشة والتكييف والصيانة الدورية.
فحص المحرك والتيربو والقير والدفع والتعليق والفرامل والكهرباء والتكييف، مع تشخيص الاهتزاز ومشاكل الأداء تحت الحمل.
صيانة محركات البنزين وقير TCT في النسخ المجهزة به والكهرباء والعفشة والتكييف، مع مراعاة نظام Alfa DNA.
ميكانيكا وقير وكهرباء وتكييف وعفشة وفحص وصيانة دورية حسب المحرك والقير وسنة السيارة.
بعض الأعطال لا تظهر إلا بعد ارتفاع حرارة المحرك أو القير أو أثناء التسارع والحمل، كما يمكن أن تبقى أخطاء مخزنة داخل وحدات السيارة دون ظهور تحذير واضح وقت المعاينة.
لذلك يشمل فحص ألفا روميو المستعملة المحرك والتيربو والتبريد والتسريبات والقير والدفع Q4 عند وجوده، والعفشة والتوجيه والفرامل والكهرباء والتكييف.
ويمكن الاطلاع على خدمات فحص السيارات قبل الشراء .
الصيانة ليست تغيير زيت فقط؛ بل فرصة لمراجعة أي تسريب أو تغير في التشغيل أو التبريد أو القير قبل أن يتحول إلى عطل أوضح.
رجة أو تقطيع، ضعف عزم، نتعة قير، اهتزاز Q4، حرارة، لمبة مكينة، عطل كهربائي أو تكييف ضعيف؟ اذكر موديل السيارة وسنتها والمشكلة عند التواصل.
لا. يختلف نظام الدفع بحسب الفئة والسنة وتجهيز السيارة، لذلك يتم التأكد من النسخة الفعلية قبل إدخال Q4 ضمن تشخيص الاهتزاز أو نقل العزم.
ليس بالضرورة. تتم مراجعة نوع القير وحرارة التشغيل والتعشيق والنقل وأداء المحرك ومصدر الاهتزاز قبل تحديد الحاجة إلى إصلاح داخلي.
تتم مراجعة الاحتراق والإشعال والوقود والهواء والحساسات والتبريد، وفي المحركات التيربو تتم كذلك مراجعة ضغط الشحن ومسار الهواء والتسريبات.
هما ناقلان مختلفان في التصميم وطريقة العمل. لذلك لا تُطبق طريقة تشخيص TCT على القير المستخدم في جوليا، ويتم تحديد الناقل الموجود قبل الصيانة.
ليس دائمًا. يتم فحص المحرك والقير والمحاور ومنظومة الحركة، ويضاف نظام Q4 إلى التشخيص إذا كانت السيارة مجهزة به.
يشمل تشغيل المحرك وفحص التيربو والتسريبات والتبريد، وتجربة القير والدفع، وفحص العفشة والتوجيه والفرامل والكهرباء والتكييف وقراءة الأعطال المسجلة.
