مركز صيانة سوزوكي

لا. ديزاير الحالية المنشورة تستخدم ناقل CVT، بينما توجد أجيال سابقة بناقل AGS من 5 سرعات. لذلك سنة السيارة مهمة قبل طلب زيت القير أو تحديد طريقة الإصلاح.

بالينو المنشورة تستخدم ناقلًا أوتوماتيكيًا 4 سرعات، بينما ديزاير الحالية تستخدم CVT. لذلك تختلف طريقة التشغيل والتشخيص والصيانة بين السيارتين رغم تقارب حجمهما.

لا يبدأ الفحص من القير وحده. تتم مراجعة علبة التحويل وأوضاع High وLow ومنظومة 4WD والأعمدة والمحاور والعفشة، ثم يتم تحديد مصدر الصوت الفعلي.

كلاهما يتوفر بنظام ALLGRIP PRO للدفع الرباعي، لكن ناقل الحركة مختلف؛ النسخة اليدوية 5 سرعات والأوتوماتيكية 4 سرعات، كما تختلف نسب علبة التحويل بين التجهيزين.

لا. تتم قراءة العطل وفحص حساس العجلة والفيش والأسلاك والتغذية والإشارة أولًا، لأن المشكلة قد تكون من التوصيل أو الدائرة وليس من الحساس نفسه.

يضاف في جيمني فحص منظومة 4WD وعلبة التحويل والمحاور وأسفل السيارة، إلى جانب المحرك والقير والعفشة. أما سيارات المدينة فيتركز الفحص أكثر على المحرك وناقل الحركة والتبريد والكهرباء والعفشة.