عند وصول إيسوزو إلى مركز افحص نبدأ بتحديد مصدر المشكلة من القير أو منظومة الدفع أو العفشة والتوجيه أو الكهرباء، ثم نفحص النظام فعليًا قبل استبدال القطع. وتشمل الخدمة D-MAX وMU-X وفق تجهيز السيارة واستخدامها وحالتها الفنية.
تتطلب D-MAX الانتباه إلى القير ومنظومة الدفع والعفشة الخلفية والتوجيه والفرامل، خصوصًا في السيارات التي تعرضت لأحمال متكررة أو استخدام على طرق غير ممهدة.
تتوفر منها تجهيزات 4x2 و4x4، كما تختلف نواقل الحركة بين الفئات، لذلك يتم تحديد النسخة قبل بدء الصيانة.
MU-X الحالية تستخدم ناقلًا أوتوماتيكيًا 6 سرعات، وتتوافر بخيارات دفع ثنائي ورباعي. لذلك يتم تقييم استجابة القير ومنظومة الحركة والعفشة والفرامل وفق تجهيز السيارة.
كما تشمل الخدمة الكهرباء والتكييف والفحص بالكمبيوتر وتجربة السيارة عند الحاجة.
يتم فحص صعوبة التعشيق أو التأخير أو النتعة أو الانزلاق أو تغير الاستجابة أو التسريب بحسب ناقل الحركة الموجود فعليًا.
كما تتم مراجعة حالة الزيت والبيانات المرتبطة بالقير وتجربة السيارة عندما تساعد في تحديد مصدر المشكلة.
في سيارات 4x4 يتم فصل عطل ناقل الحركة عن مكونات الدفع حتى لا ينسب صوت أو اهتزاز صادر من منظومة أخرى إلى القير.
عند وجود صوت أو اهتزاز أو مشكلة في تشغيل الدفع الرباعي، يتم فحص منظومة الحركة والمكونات المرتبطة بها بدل افتراض أن القير هو السبب.
تشمل الأعمال الميكانيكية ضمن هذا النطاق فحص أصوات واهتزازات منظومة الحركة، التوجيه، الأذرعة والمساعدات والمقصات والجلب، إضافة إلى التسريبات المرتبطة بمكونات الدفع.
في D-MAX تحديدًا يتم الانتباه إلى أثر الاستخدام السابق على الجزء الخلفي من العفشة وأسفل السيارة، بينما يتم تقييم MU-X بما يناسب استخدامها كسيارة SUV عائلية.
ويمكن الاستفادة من خدمات إصلاح الأعطال الميكانيكية عندما تكون الخدمة المطلوبة ضمن نطاق السيارة.
تشمل الخدمة فحص الفحمات والهوبات والمكونات المرتبطة بالفرامل، مع تشخيص الاهتزاز أو الصوت أو تغير إحساس الدواسة أثناء التوقف.
كما يتم فحص ABS وأنظمة الثبات عند ظهور تحذير، وربط قراءة الكمبيوتر بالحساسات والتوصيلات بدل تغيير القطعة مباشرة.
تشمل الخدمة فحص الضفيرة والأسلاك والفيش، والفيوزات والريليهات، ومشاكل التشغيل والشحن، والحساسات والأعطال التي تظهر وتختفي.
عند ظهور تحذير ABS أو 4WD يتم فحص الحساس والدائرة والتوصيلات والجزء المرتبط بالنظام، وليس استبدال الحساس اعتمادًا على الكود وحده.
وتتوفر خدمات إصلاح كهرباء السيارات في مركز افحص.
تنفذ البرمجة أو التهيئة عندما يحتاج النظام إليها بعد إصلاح أو صيانة، أو عندما يثبت أن المشكلة نفسها مرتبطة بالبرمجة.
يتم تحديد الوحدة والفئة وسنة السيارة قبل التنفيذ، ولا تستخدم البرمجة كبديل عن إصلاح سلك أو حساس أو مشكلة ميكانيكية.
ويمكن تنفيذ خدمة برمجة السيارات عندما تكون مطلوبة لإكمال العمل.
تشمل الخدمة كشف تسريب الفريون، وفحص الكمبروسر والمراوح والمواسير والخراطيم، ومعالجة ضعف أو انقطاع التبريد أثناء الوقوف أو القيادة.
في MU-X يتم الانتباه إلى أداء التبريد داخل المقصورة العائلية، بينما يحتاج استخدام D-MAX اليومي الطويل إلى نظام تكييف يعمل بثبات خلال الزحام والسفر.
وتتوفر خدمات صيانة تكييف السيارات عبر فروع مركز افحص.
يتم تحديد البنود المطلوبة حسب D-MAX أو MU-X والفئة والعداد وطبيعة الاستخدام، مع متابعة ناقل الحركة والدفع والعفشة والفرامل والتكييف والأنظمة الكهربائية.
في D-MAX يتم الانتباه إلى حالة القير والدفع والعفشة الخلفية والتوجيه والفرامل وأسفل السيارة، لأن الاستخدام السابق قد يكون يوميًا عاديًا أو مرتبطًا بأحمال وطرق مختلفة.
أما MU-X فيتم التركيز على استجابة القير، ونظام الدفع في الفئات المجهزة به، والعفشة والفرامل والكهرباء والتكييف أثناء تجربة السيارة.
بهذه الطريقة لا يتم تطبيق قائمة واحدة على السيارتين رغم اشتراكهما في اسم إيسوزو.
يتوفر في مركز افحص فنيون ومهندسون لأعمال القير والكهرباء والعفشة والفرامل والصيانة، إلى جانب أجهزة حديثة ومتطورة للفحص والصيانة والبرمجة.
أخبرنا بالموديل وسنة السيارة وهل هي 4x2 أو 4x4، والملاحظة الموجودة في القير أو الدفع أو العفشة أو الكهرباء، ليتم توجيه السيارة إلى القسم المناسب.
تتوفر الخدمات المذكورة لإيسوزو عبر فروع مركز افحص الثلاثة. عند التواصل اذكر الموديل والفئة ونوع الخدمة المطلوبة.
لا بالكامل. في 4x2 يتم التركيز على منظومة الدفع الموجودة والقير والعفشة، بينما تضيف نسخة 4x4 مكونات إضافية لنقل الحركة يجب فحصها عند ظهور صوت أو اهتزاز أو مشكلة في تشغيل النظام.
نعم، المواصفات الرسمية الحالية المنشورة لـMU-X توضح ناقلًا أوتوماتيكيًا من 6 سرعات، مع توفر السيارة بخيارات دفع ثنائي ورباعي.
ليس بالضرورة. يجب فصل صوت الدفرنس عن التعليق الخلفي والمساعدات والجلب والأعمدة والعجلات، خصوصًا إذا كانت السيارة تعرضت لاستخدام متكرر مع أحمال أو طرق غير ممهدة.
تبدأ الخطوة بقراءة النظام، ثم مراجعة الحساسات والتوصيلات ومكونات تشغيل الدفع ونقل الحركة. ظهور التحذير وحده لا يكفي للحكم على جزء محدد.
بجانب تجربة القير والدفع، ننظر إلى العفشة الخلفية والتوجيه والفرامل وأسفل السيارة والتسريبات والاهتزازات؛ لأن نوع الاستخدام السابق يؤثر كثيرًا في تقييم هذه السيارة.
نعم. في MU-X يتركز التقييم أكثر على استجابة القير ونظام الدفع حسب الفئة، والعفشة والفرامل والتكييف والكهرباء وراحة السيارة أثناء التجربة، بينما تحتاج D-MAX إلى اهتمام إضافي بأثر الاستخدام السابق على أسفل السيارة والتعليق الخلفي.
قير، دفع رباعي، عفشة، فرامل، كهرباء، برمجة، تكييف أو فحص قبل الشراء؛ تواصل مع فرع افحص وحدد موديل إيسوزو وسنة السيارة.
